BENDA Rock 707 cm³ Euro 5+
BENDA Rock 707 cm³ Euro 5+
MOTEUR
Cylindrée : 692 cm3
Type moteur : Bicylindre en V – 4 temps – Refroidissement liquide
Alimentation : Injection électronique
Distribution : Double ACT, 16 soupapes
Puissance annoncée : 73.4 ch (54 kW) – 9000 trs/min
Couple annoncé : 68 N·m – 6500 trs/min
Alésage x course : ø 80 x 68.8 mm
Rapport volumétrique : 11.5:1
Norme moteur : Euro 5+
PARTIE CYCLE
Cadre : type berceau en acier
Jantes : aluminium
Pneu avant : 150 / 80 – 16
Pneu arrière : 180 / 65 – 16
Freinage avant : Mono disque 320mm – Etrier 4 pistons
Freinage arrière : Mono disque 260 mm – Etrier 2 pistons
Technologie de freinage : ABS
Suspension avant : Fourche inversée diam. 41mm
Suspension arrière : Pneumatique électronique double chambre
Boîte de vitesses : mécanique 6 vitesses, prise constante
Embrayage : Commande électronique (BEC) avec actionneur électronique – Système eclutch
Transmission finale : courroie
DIMENSIONS, POIDS ET CAPACITES
Dimensions : 2285 x 850 x 1100 mm
Empattement : 1550 mm
Hauteur de selle : 690 – 720 mm réglable via la suspension pneumatique
Garde au sol : 130 mm (mesurée en position basse)
Poids en ordre de marche : 226 kg
Capacité du réservoir : 16 litres
Consommation mixte : 5.3 litres / 100 km
Autonomie : > 250 km
Vitesse max annoncée : 180 km/h
Le nouveau fleuron technologique de BENDA la ROCK 707
. Cylindrée 700 cc
· Bicylindre en V
· Suspension arrière pneumatique
· Embrayage électronique BEC MK-II
La ROCK 707 inaugure une nouvelle génération de customs signés BENDA. Sous une silhouette américaine assumée (réservoir massif, phare avant à réflecteurs facettés, selle solo cube en aluminium chromé, ou selle bi-place) elle embarque des technologies que l’on ne retrouve nulle part ailleurs dans son segment : une suspension arrière pneumatique à double chambre capable de moduler la hauteur de selle de 690 à 720 mm, et un embrayage électronique BENDA E-Clutch de seconde génération qui supprime l’usage du levier de vitesse lors des changements de rapport.
La Rock 707 est une moto pensée pour les riders qui veulent l’allure d’un cruiser classique sans renoncer à ce que la technologie moderne peut leur apporter au quotidien.